Citroën C-Metisse 2006

Pues seguimos con los concept cars de Citroën. Y nos vamos con lo que, hasta la aparición del GT, parecía ser de lo más deportivo que habían trazado los diseñadores de Citroën: el C-Metisse. Un prototipo que, además, ha ganado ya varios premios.
Cuando publiqué el primer artículo sobre el Citroën GT, quise darle una similitud con el Metisse, y de hecho llegué a publicar una fotografía. Y si bien es cierto que el GT es tremendamente exagerado, el Metisse en cierto modo apuntaba maneras...

Por fuera
Longitud: 4,75m
Anchura: 2m
Altura: 1,24m

Como se puede comprobar por las medidas, esto es un deportivo... grande. El morro ya definía unas entradas de aire muy prominentes (llevadas al extremo en el GT) y la imagen de dinamismo "incluso en parado" de la cual se jacta el GT ya se observan en este prototipo.
De perfil, sin embargo, presenta un diseño un tanto extraño para ser "deportivo", ya que no es coupé, es una variante lokura del C6, por intentar expresarlo con palabras (yo soy muy malo en esto xD). Sus llantas de 20''
Las puertas, como todo prototipo de Citroën, se abren hacia arriba, y las traseras igualmente, con las bisagras en la parte trasera. Todo un pajarillo volador xD.
Comentar también que la carrocería está hecha principalmente de fibra de carbono y el peso final del coche es de 1.400kg... un peso bastante equilibrado tal y como están hoy en día las cosas...

Motor
Como todo prototipo más o menos reciente, incorpora un sistema híbrido, un precursor del HYmotion presentado este año en el Salón de París. La base es el motor HDi de 208cv al que se le solapan dos motores eléctricos de 20cv. Esto permite circular unos pocos kilómetros sin necesidad del motor de combustión, así como reduce el consumo en carretera.
Las prestaciones oficiales: 0 a 100km/h en 6,2seg y un consumo medio de 6,5l/100km... no está mal.

Más información
Citroën C-Metisse en citroen.es
autocity.com
zonatuning.com(aquí teneis fotos bestiales)
motorpasion

Entradas relacionadas
Citroën GT, capítulo 3
Tenemos la cuarta imagen del Citroën GT
HYmotion 2 y HYmotion4

Imágenes