Bueno, pues ya hay imágenes oficiales de lo que será el nuevo Citroën C3, que veremos en las calles este mismo otoño.
Está claro que con la llegada de los C, muchas cosas cambiaron en Citroën... pudiendo descartar el C5 por dos cosas: primero, el Xantia fue un pedazo de Citroën y segundo, el diseño sobrehinchado del C5 nunca fue muy alabado. Pero llegaron C3 y C2 (2002 y 2003) con sus resultones motores HDi, con un acertado diseño personalizado para cada modelo, siendo casi la única marca en hacer tal distinción entre el modelo de 3 y 5 puertas, y con un equipamiento excepcional digno de gamas superiores. A continuación con el C4 se mejoró con mucho el Xsara, y de igual manera trajo faros bixenon, alerta de cambio de carril, el 1.6 HDi de 110cv prodigioso... el nuevo Picasso un éxito de diseño, y ahora empezamos la actualización con los C3 y C2 con buen pie.
Comentar que sí se va a mantener un diseño diferente entre el C3 y el C2, pero ya no habrá la diferencia de tamaño entre ambos, haciendo una diferencia más clara entre el C1 y el C3. Quien sabe, a lo mejor estiran el C2 una temporada con las versiones básicas, como siguen haciendo con el Xsara Picasso, aunque no lo tengo muy claro porque a día de hoy ya ha desaparecido el C2 110cv, así como los VTS y Exclusive en C3...
Por fuera
Cuando salió el C4 de 5 puertas pensé "vaya, un C3 grande". Unos años después Citroën renueva su C3 y pienso "vaya, un C4 pequeño!". De alguna manera esta homogeneidad es algo que Citroën empezaba a necesitar. Quitarse de encima esa sensación de hacer siempre coches totalmente nuevos en diseño que sí que son un soplo de aire fresco pero que también se lee entre líneas como un no podemos sacar nada bueno del diseño anterior.
Este C3 Picasso es el cuerpo del C4 5 puertas (es decir, una actualización del actual C3) con el morro a medio camino entre el C3 Picasso y el DS3. Al mismo tiempo, también tiene un aire al C3 Picasso.
Las dimensiones del nuevo C3 son 3,94x1,71. El actual mide 3,85x1,66. El C2 mide 3,66x1,65.
Por dentro
El cristal delantero es visiospace y está muy retrasado, lo cual proporcionará luminosidad adicional en toda la gama aunque no se elija techo de cristal. En las fotos del interior vemos que es similar al DS3, aunque supongo que los materiales serán algo más cutres.
Todo muy bonito, pero tras ver las fotos parece que se pierde el salpicadero digital y los botones en el volante, dos cosas para mí bien útiles por su comodidad.
La torre central está basada en el C4, con los aireadores arriba de todo, a continuación el navegador y más abajo los mandos del clima y radio (estos han cambiado con respecto al C4).
Motores
Sin confirmarse por ahora, pero supongo que el viejo 1.1 de gasolina pasará a la historia, con lo que solamente quedarán los nuevos motores de gasolina de inyección directa que monta el C3 Picasso.
Y en diesel apostamos por los 2 HDi 1.6 por ahora.
En motorspain dicen que en 2011 habrá motores tricilíndricos. No sabemos si partirán de los motores Toyota del C1 o serán propios de PSA...
Más información
motorspain.com
motorpasion.com
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